贵州土石方工程浅谈市政道路工程中石灰土基层施工！

贵州土石方工程浅谈市政道路工程中石灰土基层施工！

市政道路是当前城市发展中不可缺少的市政工程，更是提高经济发展的前提。贵州土石方工程石灰土是市政道路工程应用最为广泛的材料之一，在当前市政道路修筑过程中其应用方式和施工工艺不断的增加和完善，其随龄期增长而增长的强度、板结性和水稳性，是用来在当前道路修筑中作为其地基处理的主要方式和方法，更是在当前城市发展过程中存在着巨大发挥优势的关键。结合科学技术发展中的各种施工工艺和施工技术手段进行分析与应用是当前城市发展的前提关键。

1 施工准备

1.1 技术准备

（1）原材料试验。在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料，宜先改善其级配。（2）按照土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。（3）施工前进行100~200m试验段施工，确定机械组合效果、压实虚铺系数和施工方法。

1.2 材料要求

（1）土：土以塑性指数10~20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路和主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35%。（2）石灰：石灰宜用1～3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用方法。考虑具体情况，建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。（3）水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。（4）参加料：利用级配砾石、砂石等材料时，其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不大于100mm，掺入量根据试验确定。

1.3 机具准备

（1）石灰土主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机、路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。（2）小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。

1.4 作业条件

（1）在石灰石进行施工中，首先要对下承层进行严格的监测与分析，贵州土石方工程通过对其进行各项指标的检查和验收，对已经通过检验的土壤进行表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、对其中间部分的各种处理方法和处理措施进行管理和完善的控制方式，根据相关规定在当前施工中进行管理和控制，中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。（2）施工之前首先要对下承层进行彻底的清扫，保证其在施工中其下承层的干净和湿润。

2 施工工艺流程

石灰土基层施工分为厂拌法和路拌法，两种施工方法的施工工艺有所不同，各有特点。

2.1 厂拌法

厂拌法是当前石灰石施工中的主要施工工艺和施工方式，其在施工控制的过程中由于在工厂进行石灰石的拌合，因此避免了在施工场地进行石灰拌合的过程，到那时由于其在施工中运输距离较长，容易产生各种其他因素引起的影响。厂拌法的施工工艺流程是石灰土拌和、石灰土运输、石灰土摊铺、粗平整型、稳压、精平整型、碾压成活、养生。（1）石灰土拌和：原材料进场验收合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1%～2%，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后才能出场。（2）石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。（3）粗平整型：用推土机先粗平1~2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（±30mm以内时）用平地机整平。（4）稳压：先用平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。（5）精平整型：人工标出高程点，平地机精平1~2次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m左右再进行找补。（6）碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量-1%～+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先高后低”为宜。

2.2 路拌法

路拌法的施工工艺流程是备料、拌和、摊铺、整型、压实、养生。（1）备料：将土料、石灰粉料运到作业面，按配合比采用方格法进行布料。（2）拌和：将过筛的土和石灰料先翻拌1～2遍，检测并调整含水量然后采用路拌机械翻拌，一般为2～3遍。（3）摊铺、整型、碾压施工与厂拌法基本相同。

3 特殊季节施工

3.1雨季施工

（1）多雨地区应避免在雨季进行石灰土结构层的施工。（2）备用石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取保护措施保护石灰免遭雨淋。（3）缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。

3.2 冬季施工

（1）石灰土基层不应在冬季施工，施工期的日最低温度应在5℃以上。（2）石灰土基层应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前的一个月到一个半月完成。（3）石灰土基层养生期进入冬季，应在石灰土内掺加防冻剂，如参加3%～5%的硝盐贵州土石方工程。

4 结论

在市政工程施工日益频繁的今天，采用石灰石进行市政道路基层处理是提高市政道路施工的重点，更是保证其施工质量和使用寿命的基础，石灰石的应用和分析能够有效的提高施工效益。